Невидимая часть поворота
Выбирай скорость так, чтобы успеть среагировать на препятствие сразу за границей видимости.
Скорость выбирай по видимому участку
Если обзор закрыт поворотом, не рассчитывай, что скрытая часть дороги свободна.
Что закрывает обзор
Дорогу могут закрывать деревья, склон, здание или машина впереди. Отметь, до какого места виден асфальт и что мешает заглянуть дальше.
Сколько дороги видно
Следи, насколько далеко уходит видимый участок. Если его граница быстро приближается, остаётся всё меньше времени, чтобы среагировать на машину, яму или грязь сразу за поворотом.
Видимого участка должно хватать на реакцию
До границы обзора должно оставаться достаточно места, чтобы заметить препятствие и успеть затормозить или изменить траекторию. Если места не хватает - скорость слишком высокая.
Входная скорость
Снизь скорость заранее, до входа в поворот. В наклоне и при ограниченном обзоре остаётся меньше запаса для торможения и изменения траектории.
На выходе из поворота
Когда становится видно дальше по дороге и впереди свободно, можно плавно добавлять газ.
Позднее торможение оставляет меньше вариантов
Если снижать скорость приходится уже в наклоне, шины одновременно работают на поворот и торможение. Основное замедление лучше закончить до заметного наклона.
Знакомый поворот
Не ускоряйся только потому, что знакомый поворот обычно свободен. Скорость выбирай по той части дороги, которую видишь сейчас: обзор могут изменить припаркованная машина или разросшиеся кусты.