Вобблинг и нестабильность
Лёгкая дрожь руля и тяжёлый вобблинг требуют разной оценки. Различай вид раскачки, избегай резких действий и после эпизода проверь мотоцикл.
Лёгкая дрожь руля (shimmy)
Лёгкая быстрая дрожь руля часто длится недолго и затихает сама. Она может появиться после кочки или краткой разгрузки переднего колеса.
Вобблинг
Быстрые заметные колебания руля и переднего колеса. Руль ходит из стороны в сторону сильнее и дольше, чем при короткой дрожи.
Раскачка всего мотоцикла (weave)
Мотоцикл виляет целиком, иногда с заметным смещением задней части. Такие колебания медленнее дрожи руля.
Сильный вобблинг (tankslapper)
Сильные быстрые колебания руля с большой амплитудой. Если руль резко ходит из стороны в сторону и колебания не затухают, грубое действие рулём, тормозом или газом может усилить раскачку.
Шины и колёса
- неправильное давление
- износ или повреждение шин
- плохая балансировка
- нарушенная геометрия или повреждение колеса
Рулевая и подвеска
- люфт рулевой колонки и подшипников
- изношенная или неверно настроенная подвеска
- проблемы маятника или колёсных подшипников
Загрузка и аэродинамика
- тяжёлый задний кофр или груз далеко сзади
- неудачное распределение багажа
- нештатное стекло или обтекатель
- парусная одежда
- сильно разгруженное переднее колесо
Дорога и разгрузка передней части
Кочка, серия неровностей, колея или резкое увеличение нагрузки на переднее колесо после его разгрузки могут вызвать колебания руля. При сильном разгоне переднее колесо нагружено меньше и чувствительнее к таким толчкам.
Источники · 1
- Motorcycle Operator Manual
Mechanical Problems, с. 30-33
Использовано для: Связь колебаний с загрузкой, давлением, креплениями и состоянием узлов.
Открыть источник
Ноги и руки
Ноги остаются на подножках, колени прижимают бак. Руки держи расслабленными, локти не выпрямляй до конца: не зажимай руль и не пытайся силой остановить колебания.
Не хватай передний тормоз
Резкое нажатие на передний тормоз во время колебаний руля может усилить раскачку. К обычному торможению возвращайся после того, как мотоцикл стабилизируется.
Почему добавление газа иногда помогает
На ровной прямой плавный разгон может помочь колебаниям руля затухнуть. При разгоне нагрузка смещается назад, и переднее колесо разгружается. Речь о быстрых колебаниях руля; медленное виляние всего мотоцикла - другой вид раскачки.
После стабилизации
Плавно снизь скорость и остановись в подходящем месте. Проверь шины, колёса, рулевую колонку и подшипники, подвеску, крепления и багаж. Если нестабильность повторяется, не возвращайся к быстрой езде, пока не найдёшь техническую причину.
Начни с шин
Проверь давление, износ и повреждения. Затем проверь балансировку колёс, люфт рулевой колонки и подшипников, состояние подвески и маятника.
Проверь загрузку
Тяжёлый кофр и груз далеко сзади разгружают переднюю часть. Перераспредели багаж и убедись, что крепления не имеют люфта.
После сильного удара
Если раскачка началась после сильной кочки или удара, осмотри колесо, шину и подвеску. Не продолжай быструю езду, пока не выяснишь причину.
Рулевой демпфер
Демпфер уменьшает быстрые движения руля и может повысить устойчивость конкретного мотоцикла, но не исправляет неправильное давление, люфт, изношенную резину, неверную загрузку или неисправность подвески.
Источники · 1
- Motorcycle Operator Manual
Mechanical Problems, с. 30-33
Использовано для: Проверка загрузки, шин, колёс, рулевого управления и подшипников.
Открыть источник