Рельсы и продольные препятствия
Рельсы, продольные швы и канавки проще проходить, если заранее выбрать траекторию и угол пересечения.
Выбери угол заранее
Трамвайные и железнодорожные рельсы лучше пересекать под большим углом. Если есть место, начни менять траекторию заранее и не подходи к рельсу почти параллельно.
Почему помогает большой угол
Чем ближе угол пересечения к прямому, тем короче путь шины по металлу и меньше вероятность, что колесо поведёт вдоль рельса. Меняй угол подхода плавно.
Не добивайся 90° резким манёвром
Чем больше угол пересечения, тем лучше, но ради 90° не делай резкий манёвр перед самым рельсом. Начинай смещаться заранее и используй только свободное место.
На металле
До контакта уменьши наклон и заранее выбери скорость. Пока шина проходит по рельсу, держи тягу ровной и не делай резких движений газом, тормозом или рулём.
Поворот налево с трамвайных путей
Если слева на одном уровне идут трамвайные пути попутного направления, ПДД требуют выполнять с них поворот налево и разворот, если знаки движения по полосам или разметка 1.18 не задают другой порядок. Заранее снизь скорость и выбери траекторию. Пересеки первый рельс под достаточно большим углом, затем выровняй мотоцикл между рельсами. Второй рельс тоже пересекай плавно, без резкого доворота перед самым контактом. Учитывай разбитый асфальт вокруг путей и скользкий металл. Если участок в плохом состоянии, иногда проще изменить маршрут или развернуться дальше, где рельсов нет.
Источники · 1
- Motorcycle Operator Manual
Handling Dangerous Surfaces, с. 28-30
Использовано для: Рельс под острым углом может увести колесо; траекторию меняют заранее.
Открыть источник
Продольные препятствия
- продольные дорожные швы
- глубокие канавки
- стыки мостов
- металлические полосы
Если колесо пошло по канавке
Не пытайся резко выскочить из канавки. Когда рядом будет достаточно места, плавно пересекай её край под углом ближе к прямому.
Продольные решётки и стыки
Решётка или продольный стык могут слегка уводить колесо вдоль себя. Не вцепляйся в руль и не пытайся резко исправлять каждое небольшое смещение колеса.
Выбери траекторию заранее
Заранее оставь достаточно места для плавного пересечения, чтобы не менять траекторию резко уже у самого препятствия.
Источники · 1
- Motorcycle Operator Manual
Handling Dangerous Surfaces, с. 28-30
Использовано для: Продольные швы, канавки и возможность увода колеса вдоль них.
Открыть источник
На мокром металле - без резких действий
На мокром рельсе, решётке или плите все изменения скорости и направления делай плавно.
Пока шина на металле
Держи ровный газ и по возможности меньший наклон. Избегай сильного торможения и резких движений рулём.
Замедлись до мокрого металла
Основное замедление закончи до рельса или пластины, чтобы не пришлось сильно тормозить уже на металле.
Сместись до мокрого рельса
Перед мокрым рельсом начни смещение заранее. Подходи под углом ближе к прямому, насколько позволяет свободное место, без резкого манёвра перед самым рельсом.
Источники · 1
- Motorcycle Operator Manual
Handling Dangerous Surfaces, с. 28-30
Использовано для: Сцепление на мокром металле и плавное прохождение.
Открыть источник