Когда разгоняться
Для сильного разгона нужен участок с хорошим обзором и достаточным расстоянием, чтобы после ускорения затормозить.
Дорогу должно быть видно далеко вперёд
Разгоняйся на участке без перекрёстков, дворовых выездов, парковок, гребней с закрытым обзором и других мест, откуда кто-то может внезапно появиться.
Если впереди есть машина
Машина впереди может начать перестроение. Чем быстрее ты её догоняешь, тем меньше времени останется на реакцию. До разгона посмотри, куда она может сместиться и есть ли место закончить опережение. Для сильного разгона лучше дождаться свободной дороги.
Встречный поток
Если встречные машины идут рядом и направления не разделены, запаса меньше. Машина может выйти за разметку при обгоне или сместиться в твою сторону. Из-под её колёс может прилететь камень или мусор. Открываться лучше, когда встречная полоса пустая или направления разделены отбойником.
Заранее реши, где прикроешь газ
До ускорения реши, где закончишь разгон: перед следующим поворотом, выездом, группой машин или участком с плохим обзором. Если это место ещё не видно, разгоняться рано.
Где лучше не добавлять скорость
- перекрёсток, двор, парковка или боковой выезд
- поворот или гребень с закрытым обзором
- плотный поток и частые перестроения
- остановка, школа, детская или спортивная площадка рядом с дорогой
- лужа неизвестной глубины, песок, грязь или другой сомнительный участок
- туман, сильный дождь или низкое солнце в глаза
Оставь путь отхода
Если при чужой ошибке остаётся только тормозить в своей полосе, дополнительная скорость сильно уменьшает запас времени. Перед тем как дать газу, посмотри, куда можно уйти, если кто-то внезапно перекроет дорогу.
Заранее оставь место для торможения
Не открывай газ только потому, что ближайшие сто метров свободны. Посмотри дальше: после разгона понадобится заметно больше дороги, чтобы снова снизить скорость.
Усталость и сильные эмоции
Если стал реже проверять зеркала, поздно замечаешь изменения обстановки или из-за сильных эмоций начинаешь действовать резко, скорость лучше не добавлять.
Открывай газ быстро, но плавно
Даже при интенсивном разгоне поворачивай ручку газа без рывка. Добавляй тягу быстро, но плавно, чтобы нагрузка на заднюю шину не менялась скачком.
Перед тем как навалить
- впереди нет машин, которые ты быстро догонишь
- нет перекрёстков, скрытых выездов и мест с пешеходами
- встречка пустая либо направления физически разделены
- покрытие хорошо видно и нет сомнений в его состоянии
- понятно, где закончишь разгон и сколько места останется для торможения
Во время разгона
Смотри далеко и периодически сверяй ощущение скорости со спидометром. Если обзор ухудшился или впереди появилась машина, прикрой газ заранее, пока расстояние ещё большое.
Газ в наклоне и на плохом покрытии
Сильное открытие газа требует запаса сцепления. На мокрой разметке, песке, грязи и другом сомнительном покрытии работай газом мягче. В повороте добавляй тягу плавно, особенно при большом наклоне.
Разрешённая скорость не всегда подходит обстановке
Выбирай скорость по тому, сколько дороги видно и насколько предсказуема обстановка. Если разрешено 70 км/ч, но дорогу закрывает туман или маршрут незнакомый и оживлённый, 50–60 км/ч могут быть разумнее.
Где стоит заранее замедлиться
- выезды из дворов и парковок
- школы и детские сады
- детские и спортивные площадки рядом с дорогой
- остановки общественного транспорта
- участки с плохой видимостью или частым пешеходным движением
Проверь, сколько дороги реально видно
Оцени расстояние до места, за которым дорога скрывается: поворота, гребня или группы машин. Выбирай скорость с учётом этого расстояния, а не предполагаемой свободной дороги дальше.
Одной скорости для всех мест нет
Смотри на видимость, покрытие, плотность потока и расстояние, которое потребуется для остановки. Один и тот же участок в сухую погоду и в тумане требует разного темпа.